La valvola a saracinesca flessibile dell'acciaio fuso del cuneo, valvola a saracinesca industriale ha flangiato/estremità di BW

Ha flangiato flessibile industriale/Bw dell'ANSI 300LB della valvola a saracinesca dell'acciaio fuso del cuneo conclude Z40

Dettagli rapidi:

1. Tipo: Valvole a saracinesca Z40
2. OS&Y, cofano serrato, progettazione flessibile del cuneo
3. intervallo di grandezza: 2" a 36"
4. valutazioni di pressione: ANSI 300LB/300#
5. materiali disponibili in: WCB, LCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M, WC6, WC9, C5, C12 o equivalente
6. i vari materiali della disposizione sono a disposizione per essere adatti agli stati differenti di servizio
7. azionatore: Manuale, volante, manovrato mediante ingranaggi

8. Requisito speciale: Sig. 0175 della NACE

Applicazione:

Trattamento delle acque, petrolio e gas, industria petrolifera ecc.

Norme

Progettazione e fabbricazione: Valvola a saracinesca dell'acciaio fuso all'api 600 o all'api 6D;

Ispezione e prova: Api 598, api 600 o api 6D.

Dimensione della flangia dell'estremità: Serie A, MSS SP-44 di ASME B16.5 (per NPS≤24), di api 605 o di ASME B16.47 (per NPS > 24).

Dimensione di conclusione di BW: ASME B16.25.

dimensione della Incavo-saldatura: ASME B16.11.

Faccia a faccia e capo a capo: ASME B16.10.

valutazioni di Pressione-temperatura: ASME B16.34.

Caratteristiche:

1. Stile della guarnizione del cofano

La guarnizione ferita della grafite inossidabile + flessibile è utilizzata per la valvola a saracinesca della classe 300;

2. Guarnizione di imballaggio

Come grafite usuale e flessibile è usato per il materiale da imballaggio. PTFE o il materiale da imballaggio combinato può anche essere usato se essendo requosted dal cliente.

3. Collegamento del cofano e del corpo

Le valvole a saracinesca della classe 300LB sono collegate solitamente con progettazione serrata del cofano.

4. Operazione

Il volantino o la trasmissione smussata è utilizzato solitamente per l'operazione della valvola a saracinesca.

5. Progettazione del disco
Le valvole a saracinesca NPS≥2 sono portone flessibile del cuneo.

6. Progettazione di sedile posteriore

Tutte le valvole a saracinesca hanno progettazione di sedile posteriore. Nella maggior parte dei casi, la valvola a saracinesca del acciaio al carbonio misura con un sedile posteriore rinnovabile. Per la valvola a saracinesca di acciaio inossidabile, il sedile posteriore è lavorato direttamente nel cofano o essere lavorato dopo la saldatura.

7. Progettazione del gambo

Il gambo è progettazione forgiata integrale. Il diametro minimo del gambo sarà secondo il requisito standard.

8. Dado del gambo

Solitamente, il dado del gambo è fatto di ASTM A439 D2. È anche può essere fatto della lega di rame o di altri materiali se essendo richiedendo dal cliente.

9. Seat

Per la valvola a saracinesca del acciaio al carbonio, il sedile è solitamente d'acciaio forgiato. La superficie di tenuta del sedile è ricoprire saldato con la lega dura specificata dal cliente. Per la valvola a saracinesca di acciaio inossidabile, il sedile è integrale con il corpo, o può essere lavorato direttamente dopo la lega dura saldata.

Descrizione:

1. Parti della valvola a saracinesca dell'acciaio fuso e lista materiale per classe 300LB:

2. Dimensioni del collegamento principale: