Valvola di ritenuta serrata dell'oscillazione del cofano, valvola di ritenuta automatica 150LB A216 WCB

Valvola di controllo oscillante fusa Acciaio al carbonio A216 WCB Valvole non di ritorno Ansi 150LB H44H

Rapidi dettagli:

1. Tipo: Valvola di controllo oscillante
2. Tipo di cofano:cofano a bullone

3. Tipo di disco: Tipo di disco swing
4Dimensioni: da 2 a 36
5Pressione nominale: ANSI 150LB / 150#
6- Connessioni di fine: Flanged, Butt welding
7Materiali: acciaio calcolatore A216 WCB

8- Vari materiali di rivestimento disponibili per adattarsi alle condizioni di servizio
9. NACE MR 0175

Norme

Progettazione e fabbricazione: valvola di controllo in acciaio fuso secondo BS 1868, ASME B16.34 e API 6D;
Valvola di controllo in acciaio forgiato secondo API 602.

Ispezione e prova: API 598 o API 6D.

dimensione della flangia terminale: ASME B16.5 (per NPS≤24),ASME B16.47 serie B,

API 605 o ASME B16.47, serie A,MSS SP-44 (per NPS > 24).

Dimensione della parte terminale del BW: ASME B16.25.

faccia a faccia e fine a fine: ASME

Indicatori di pressione-temperatura: ASME B16.34.

Spessore della parete della conchiglia: API 600 e BS 1868.

Caratteristiche

1In genere.

Cappuccio a bullone;

Disco oscillante;

Superfici di sedute metalliche

2. Corpo e collegamento del cofano

Le valvole di frenata di classe 150 sono di solito a cappuccio avvolta.

3. copertura di tipo guarnizione

Per la classe 150 viene utilizzata una guarnizione in acciaio inossidabile + grafite flessibile.

4- Seduta.

Per la valvola di controllo in acciaio al carbonio, il sedile è di solito in acciaio forgiato. La superficie di tenuta del sedile può essere saldata con una lega dura se specificata dal cliente.Il sedile integrrai è generalmente adottatoIl sedile a filo o saldato è anche opzionale per la valvola di controllo in acciaio meno macchia se richiesto dal cliente.

Descrizioni:

1. Parti e elenco dei materiali delle valvole di controllo oscillante:

2Dimensioni principali del collegamento per la classe 150LB: