Classe 150LB - 2500LB di Seat H44W del metallo della valvola di ritenuta dell'oscillazione degli ss A351 CF8M SS316

Valvole H44W di ritorno di Seat api del metallo della valvola di ritenuta dell'oscillazione dell'acciaio inossidabile A351 CF8M SS316 non

Dettagli rapidi:

1. Tipo: Acciaio inossidabile della valvola di ritenuta dell'oscillazione
2. tipo del cofano: Cofano serrato

3. A disco: Disco dell'oscillazione
4. intervallo di grandezza: 2" a 36"
5. valutazioni di pressione: ANSI 150LB - 2500LB
6. fini connessioni: Flangiato, saldatura di testa
7. materiali: Acciaio inossidabile A351 CF8/CF8M/CF3/CF3M, A890 4A/5A della colata

8. Vari materiali della disposizione disponibili essere adatti agli stati di servizio
9. SIG. 0175 DELLA NACE

Norme

Progettazione e fabbricazione: Valvola di ritenuta dell'acciaio fuso secondo le BS 1868, ASME B16.34 e l'api 6D;
Stee forgiato! valvola di ritenuta secondo l'api 602.

Ispezione e prova: Api 598 o api 6D.

Dimensione della flangia dell'estremità: ASME B16.5 (per NPS≤24), serie B di ASME B16.47,

Serie A, MSS SP-44 di api 605 o di ASME B16.47 (per NPS > 24).

Dimensione di conclusione di BW: ASME B16.25.

dimensione della Incavo-saldatura: ASME B16.11.

Faccia a faccia e capo a capo: ASME

valutazioni di Pressione-temperatura: ASME B16.34.

Spessore della parete di Shell: Api 600 e le BS 1868.

Caratteristiche:

1. Generalità

Cofano serrato; Disco dell'ascensore e dell'oscillazione; Superfici di disposizione dei posti a sedere metalliche

2. Collegamento del cofano e del corpo

Class150 le valvole di ritenuta del 〜 Class900 sono solitamente cofano serrato. Classe 1500 ~ le valvole di ritenuta Class2500 sono solitamente progettazione del cofano del dispositivo di tenuta a pressione.

3. Stile della guarnizione della copertura

L'acciaio inossidabile + guarnizione ferita grafite flessibile è usato per la valvola di ritenuta Class150 e Class300; Macchi d'acciaio + flessibile guarnizione ferita meno grafite è usato per la valvola di ritenuta Class600 e la guarnizione del metallo è inoltre facoltativa per la valvola di ritenuta Class600; La guarnizione dell'anello del metallo è utilizzata per la valvola di ritenuta Class900; La progettazione del cofano del dispositivo di tenuta a pressione è usata per Class1500 ~ valvola di ritenuta Class2500.

4. Seat
Per la valvola di ritenuta dell'acciaio inossidabile, il sedile di integrai è adottato solitamente, o può essere lavorato integralmente dopo la lega dura saldata. Il tipo infilato o saldato sedile è inoltre facoltativo per macchia meno valvola di ritenuta d'acciaio se essendo richiedendo dal cliente.

Descrizioni:

1. Parti della valvola di ritenuta dell'oscillazione e lista materiale:

2. Idro specifiche di prova: