Il tipo disco dell'oscillazione della valvola di ritenuta/flangiata della saldatura testa a testa ha fuso il acciaio al carbonio 600LB

Ha flangiato/Bw della copertura serrata Seat NRV H44H del metallo dell'ANSI 600LB dell'acciaio fuso della valvola di ritenuta dell'oscillazione

Dettagli rapidi:

1. Tipo: Acciaio fuso della valvola di ritenuta dell'oscillazione
2. cofano serrato, disco dell'oscillazione,
3. intervallo di grandezza: 2in - 36in.
4. valutazioni di pressione: ANSI 600LB/600#
5. fini connessioni: Flangiato (rf, RTJ), saldatura di testa (BW).
6. materiali: Acciaio fuso in WCB, in LCB, in CF8, in CF8M, in CF3, in CF3M, in WC6, in WC9, in C5, in C12, in 4A, in 5A o in equivalente,

7. Vari materiali della disposizione disponibili essere adatti agli stati di servizio
8. SIG. 0175 DELLA NACE

Norme

Progettazione e fabbricazione: Valvola di ritenuta dell'acciaio fuso secondo le BS 1868, ASME B16.34 e l'api 6D;
Stee forgiato! valvola di ritenuta secondo l'api 602.

Ispezione e prova: Api 598 o api 6D.

Dimensione della flangia dell'estremità: ASME B16.5 (per NPS≤24), serie B di ASME B16.47,

Serie A, MSS SP-44 di api 605 o di ASME B16.47 (per NPS > 24).

Dimensione di conclusione di BW: ASME B16.25.

Faccia a faccia e capo a capo: ASME

valutazioni di Pressione-temperatura: ASME B16.34.

Spessore della parete di Shell: Api 600 e le BS 1868.

Caratteristiche

1. Generalità

Cofano serrato;

Disco dell'oscillazione;

Superfici di disposizione dei posti a sedere metalliche

2. Collegamento del cofano e del corpo

Le valvole di ritenuta Class600 sono solitamente cofano serrato.

3. Stile della guarnizione della copertura

Macchi d'acciaio + flessibile guarnizione ferita meno grafite è usato per la valvola di ritenuta Class600 e la guarnizione del metallo è inoltre facoltativa per la valvola di ritenuta Class600

4. Seat

Per la valvola di ritenuta del acciaio al carbonio, il sedile è solitamente l'acciaio forgiato. La superficie di tenuta del sedile può spruzzo-essere saldata con la lega dura se specificato dal cliente. Per la valvola di ritenuta dell'acciaio inossidabile, il sedile di integrai è adottato solitamente, o può essere lavorato integralmente dopo la lega dura saldata. Il tipo infilato o saldato sedile è inoltre facoltativo per macchia meno valvola di ritenuta d'acciaio se essendo richiedendo dal cliente.

Descrizioni:

1. Parti della valvola di ritenuta dell'oscillazione e lista materiale:

2. Dimensioni del collegamento principale per classe 600LB: